El desarrollo de tecnologías mejoradas para el control central de vidrios en vehículos eléctricos

El 14 de noviembre, la producción anual de vehículos de nueva energía de China superó los 10 millones de unidades por primera vez. Se estima que el volumen anual de producción y ventas superará los 12 millones de unidades este año. Sorprendentemente, en un lapso de tan solo 6 años, la industria ha logrado un salto cuántico de un millón a diez millones de unidades, lo que significa un hito crucial en el proceso de transformación de China, de ser una importante nación productora de automóviles a una potencia automotriz.

La industria automotriz es un importante barómetro de la capacidad de fabricación de un país. A raíz del rápido ascenso de los vehículos de nueva energía, la innovación tecnológica ha surgido como el eje central. Cabe destacar que los continuos esfuerzos de investigación y los avances en la tecnología de visualización de vehículos han desempeñado un papel vital en esta trayectoria ascendente.

Los paneles de visualización de los vehículos, que funcionan como una interfaz fundamental para la "interacción entre personas y vehículos" dentro de la cabina inteligente, tienen la tarea de cumplir con múltiples requisitos. No solo deben estar en línea con la filosofía de diseño general de los automóviles, sino que también deben mostrar una excelente resistencia al rayado y al desgaste, ser fáciles de procesar y permitir la realización de diseños de pantallas curvas o incluso plegables, todo ello al tiempo que ofrecen un rendimiento visual mejorado. Estos paneles se han convertido en el punto focal para los principales fabricantes de automóviles que se esfuerzan por crear productos personalizados y diferenciados, así como una nueva frontera para la sustitución nacional y el desarrollo industrial ascendente.

La "batalla de las cien pantallas" en las pantallas de los vehículos: adopción de tamaños grandes y diversificación

En la era de los vehículos de combustible tradicionales, los velocímetros y tacómetros adoptaban predominantemente diseños basados en agujas, y el vidrio cumplía principalmente una función aislante. Sin embargo, con el floreciente crecimiento de los vehículos inteligentes y conectados, el vidrio se ha convertido en un medio central portador de información, lo que ha dado lugar a tendencias llamativas de tamaños de pantalla más grandes, configuraciones multipantalla y una mayor diversificación.

Tamaños de pantalla de vidrio de cubierta central más grande :

Las dimensiones de los paneles de visualización de los vehículos han seguido una trayectoria ascendente continua, ofreciendo un amplio espacio para la presentación de información. Por ejemplo, la pantalla del Xiaomi SU7, que mide 16,1 pulgadas.

Configuraciones de pantalla táctil multicristal :

La integración de múltiples pantallas de mayor tamaño en un mismo vehículo se ha convertido en la norma predominante. Un claro ejemplo es el Leapmotor C11, cuyas tres pantallas táctiles combinadas alcanzan un tamaño total de 35,1 pulgadas.

Diversificación de la pantalla de vidrio de cubierta

El mercado ha sido testigo de una proliferación de tipos de pantalla innovadores, incluidas pantallas de privacidad, pantallas transparentes y pantallas flexibles plegables o enrollables. Al mismo tiempo, la tecnología de visualización ha experimentado una actualización progresiva, pasando de LCD a variantes más avanzadas como LTPS, LCD, OLED, Mini LED y Micro LED.

Desde la ubicuidad de los paneles de instrumentos de cristal líquido de gran tamaño hasta la llegada de las pantallas de entretenimiento de alta definición tanto para el conductor como para el pasajero delantero, y desde la adopción generalizada de HUD (Head-Up Display) hasta la diversificación de las categorías de pantalla, la tecnología de visualización de vehículos ha entrado en una fase de diferenciación, generando un paisaje vibrante de "cien flores floreciendo" y lo que acertadamente puede denominarse la "batalla de las cien pantallas".